浦東新區張楊路世紀大道路口改造后。 澎湃新聞記者 周航 圖
上海持續推進架空線落地。7月30日上午10時30分許，隨著最后一根電線桿拔除，浦東新區今年首個電力架空線入地工程順利竣工。
早前，浦建路上新的地下電纜設備已鋪設完畢，并同步送電投運。這次架空線入地工程并未影響居民生活用電。
據浦東新區方面介紹，在多方努力、共同配合下，浦建路的架空線入地工程僅用時1個月便宣告完成，其間克服了高溫、臺風等困難。
浦東新區浦建路，電力公司施工人員拆除最后的線纜、拔除最后的電線。
澎湃新聞記者 周航 圖
除了電纜，浦建路上的通訊線纜此次也同步入地。
“困難有很多，最難的是確認管位。”上海市信息管線有限公司工程總監肖玲告訴澎湃新聞記者，因地下空間緊張，通訊線路要埋入地面，需和水、電、媒等單位就各自管線情況“交底”，很多工作也需要指揮部來協調。
浦東新區架空線入地和合桿整治指揮部介紹，指揮部成立以來，首先建立起了管照、掘路等審批綠色通道，采用材料替代等方式優化流程，壓縮時間。隨后迅速對接燃氣、上水等管線公司，明確管線交底時限，以“開口合同、多方認定”等建立管線搬遷快速通道。
涉及到地鐵保護區的施工路段，指揮部則與申通公司展開對接，積極磋商，推進相關手續加快辦理。
肖玲介紹，根據規劃，此次入地已為未來預留了部分孔位，未來如果還需新增光纜，無需再重新挖掘道路。
事實上，這次工程本身也采用新技術，控制工程規模，對道路沒有大規模的“開膛破肚”，以減少對周邊居民生活的影響。
據浦東新區方面介紹，截至7月30日，該區計劃今年年內竣工的25條道路架空線入地工程，已完成浦建路、中科路等5條道路1.77公里的撤線拔桿工作，22條已開工的道路總計已完成排管4876米，電力架空線入地所需新建的7個開關站中，6個已土建開工。
浦東新區張楊路世紀大道路口“多桿合一”工程前，桿線林立。 浦東新區供圖
與架空線入地同時進行的，還有“多桿合一”工程。
浦東新區計劃完成合桿的4條道路已全部開工，目前完成排管1950米，基礎90座。
7月30日，澎湃新聞記者在世紀大道多個路口走訪看到，全新外觀的路燈桿已豎起，集合了信號燈、指示牌、監控等設備，取代了原先各桿線林立的情況。
據浦東新區方面介紹，合桿路段全長4.6公里，原有桿件942根，本次合桿整治，根據位置分布和功能需求，將其中182根桿件，合并為69根綜合型燈桿。
具體實施中，因合桿工程屬于新生事物，對建設、設計、施工等各參建單位而言都是新的挑戰。
以世紀大道為例，車行道數特別多（特殊斷面有12根車道）、道路綠化標準特別高（樹木茂密影響合桿上標牌、探頭的視線），為此，浦東指揮部、參建單位根據“一桿一方案”的原則，與交警、公安反復溝通，確定了每一根桿件的結構形式和設備安裝方案。
4月初立項后，世紀大道這一重點項目于5月下旬開工，目前已基本完工，正開展收尾工作。