上海的大手筆新事物，470公里架空線入地并設置綜合桿
從上海市住建委主任黃永平前天也就是4月17日在做客《2018民生訪談》節目時，透露了上海市的一個大手筆——470公里的架空線將入地，并建設綜合桿。
這么大的手筆，2018年至2020年三年時間就將470公里的架空線入地，是多么龐大的工程��！雖然現在全國都在做地下工程，也獲得中央的大力支持。還記得以前，中國的城市建設，基本都是聚集在地面以上，最后導致城市上空到處電線，光纖等等，還時不時某處斷落地面，導致交通事故不斷，甚至直接傷人等等事故時候發生。相比歐美國家的城市街景，不得不說，中國的城市建設地下工程還未成形。
上海的這個三年計劃——470公里架空線入地，不說別的，純粹從美化城市來說，也是不錯的選擇。
不過大家都知道，架空線入地，沒什么大不了，但是綜合桿，好像沒怎么聽說過，是個什么東西呢？那我們好好看看上海是設計。
根據上海設計，上海的綜合桿設計是結合了目前世界上不少國家的優秀設計，在研究了東京、倫敦、舊金山、新加坡等多座城市的綜合桿，在此基礎上，拿出了上海的設計。那么，上海市的設計標準是什么呢？上海綜合桿的設計標準：
1、2.5米以下的區域，主要是人行的信號燈，小型指示牌；
2、2.5米至5.5日這個高度，行車燈的信號燈，基本就是交通信號燈，一些道路標識標牌放置區；
3、5.5米至8日，設置的是大型的標識和監控探頭；
4、8米以上區域是路燈桿和其他的通訊設施。
這個設計，基本如上圖，從設計上說，基本就是把信號燈、路燈、道路指示牌和監控攝像頭等等多種桿件集合到一根桿子上去，達到了美化環境，多桿合一，期望以后全國其他城市都參考上海的做法，不至于滿大街的桿子。
從哪方面來說，架空線入地的綜合管網建設，地面多桿合一，至少能更大范圍給城市居民生活空間、更系統的建設地下管網系統、更完整做到城市規劃，以期達到可視化城市管理程度，亮化城市的目的。